Ett av propagandainstrumenten som bolsjevikerna använde var agitprop-tåg. Beväpnade med offentliga talare, författare, butiker med böcker och broschyrer, till och med tryckpressar, reste dessa tåg till avlägsna områden som cirkulerade bolsjevik propaganda, vilket förklarades i denna 1920-rapport från Pravda:
”'Lenins tåg' - det är vad bönderna och arbetarna kallar tåget. Det bär nu namnet Lenin och återvände nyligen till Moskva efter en resa runt den västra delen av Sovjetrepubliken. Detta tåg består av 15 bilar, dekorerade med målningar i ljusa färger, med kraftfulla och omisskännligt revolutionerande inskriptioner. Den innehåller en rörlig bildapparat [projektor] och skärm, en bokhandel och en gren av telegrafbyrån, som publicerade de senaste nyheterna på varje station och skickade ut bulletiner med de senaste telegramen. På detta tåg fanns representanter för nästan alla folkkommissariaterna och en personal av agitatorer.
Tåget har varit i ständig drift i cirka två månader. Den har rest genom regeringarna i Pskov och Vitebsk, Lettonia, Vita Ryssland, Litauen och har utökat sina resor till Kharkov. Det har gjort 25 långa stopp och täckt 3590-vers. Överallt där den gick ut delades tiotusentals broschyrer och revolutionära broschyrer, socialistisk och revolutionär litteratur delades ut, med böcker av alla slag, möten arrangerade, föreläsningar, medan propaganda instruerade och animerade massorna.
Kommissariatets representanter som följde tåget besökte de sovjetiska institutionerna och informerade sig om de lokala organisationernas arbete och gav förslag och hjälp. Runt detta specialtåg samlades arbetare och bönder och möten ägde rum. Talarna gjordes från bilarnas tak, och revolutionerande broschyrer och broschyrer spriddes från bokhandeln som snöflingor.
Under resan cirkulerade tåget böcker, papper och broschyrer värda mer än en halv miljon rubel, distribuerade gratis mer än 150,000 utrop och broschyrer, postade mer än 15,000 affischer och levererade 556 organisationer med olika publikationer. Om 90,000 arbetare, bönder och soldater från Röda armén deltog i föreläsningar, möten och konferenser; cirka sextio föreläsningar organiserades om alla slags brinnande frågor.
Den lokala organisationen informerades via telegraf om tågets ankomst och träffade det på stationen. Ibland var mottagningen ceremoniös. Vid Ryezhitsa, där tåget anlände på natten, mötte arbetare och soldater från Röda armén det med banners, musik och facklor. På den lilla stationen i Malinovka hade bönderna från de angränsande byarna samlats, och deras utvalda talare gjorde en adress angående tåget som bar ljuset från den klassmedvetna revolutionen till alla Rysslands inträffar.
Det är omöjligt att i en kort artikel redogöra för allt arbete som detta tåg utförde på sina två månaders resa. Förutom dess agitation och spridning av tidningar och broschyrer, ledde kommunistpartiets medlemmar som följde tåget förbättringar i de lokala organisationerna, lyssnade på invånarnas önskemål och klagomål och undersökte de senare.
För närvarande organiseras ytterligare fem tåg av detta slag, även båtar för liknande ändamål på Volga och dess bifloder och motorbilar som gör det möjligt att nå platser där varken järnvägar eller vattenvägar finns. ”